کوادکوپتر از نظر فناوری یک هواپیمای بدون سرنشین است. هواپیمای کوچک بدون سرنشین و غیر نظامی رسماً به عنوان کوادکوپتر (پهپاد) یا سیستم های کنترل از راه دور (UASes) شناخته می شوند. در اصل ، کوادکوپتر یک ربات پروازی است که می تواند با استفاده از سنسورهای پردازنده و GPS ، از طریق برنامه پرواز با کنترل نرم افزاری که از طریق نرم افزار کنترل می شود ، از راه دور کنترل شود.
در گذشته های اخیر ، پهپاد ها بیشتر با ارتش در ارتباط بودند ، جایی که در ابتدا آنها را برای تمرین هدف ضد هواپیما ، جمع آوری اطلاعات و سپس به عنوان بحث برانگیزتر ، به عنوان سکوهای اسلحه مورد استفاده قرار می داد. کوادکوپتر اکنون در طیف گسترده ای از نقش های غیرنظامی اعم از جستجو و نجات ، نظارت ، نظارت بر ترافیک ، پایش هوا و آتش نشانی ، گرفته تا پهپاد شخصی و عکسبرداری مبتنی بر پهپادها و همچنین فیلمبرداری ، کشاورزی و حتی خدمات تحویل استفاده می شود.
تاریخچه کوادکوپتر
تاریخچه کوادکوپتر مربوط به سال 49 ایتالیا ، هنگامی که ونیز برای استقلال خود از اتریش می جنگد ، ردیابی می کنند. سربازان اتریشی با بالن های هوای گرم ، هیدروژن یا هلیوم پر شده با بمب به ونیز حمله کردند.
نخستین هواپیمای بی سیم کنترل شده رادیویی در جنگ جهانی اول مورد استفاده قرار گرفت. در سال 19 ، ارتش آمریكا هواپیمای آزمایشی كتیرینگ باگ ، یك کوادکوپتر بمب پرواز” را ساخت ، كه هرگز در جنگ استفاده نشده بود.
اولین پهپاد معمولی که در سال 1935 استفاده شد به عنوان یک بازپرداخت کامل اندازه دو قطعه ملکه زنبور عسل” د Havilland DH82B ، که با یک رادیو و کنترل های سروی در صندلی عقب مجهز شده بود. این هواپیما می تواند معمولاً از صندلی جلو خلبان شود ، اما به طور کلی کوادکوپتر پرواز می کرد و توسط توپخانه های توپخانه در تمرینات به گلوله بست. اصطلاح کوادکوپتر به این استفاده اولیه ، نمایشنامه ای در نامگذاری ملکه زنبور” می رسد.
فن آوری پهپاد همچنان مورد توجه ارتش بود ، اما اغلب استفاده از آن خیلی غیرقابل اعتماد و پرهزینه بود. پس از نگرانی در مورد شلیک هواپیماهای جاسوسی ، ارتش دوباره موضوع کوادکوپتر را مورد بررسی قرار داد. استفاده نظامی از پهپاد یا هواپیمای بدون سرنشین به زودی گسترش یافت تا در پرتاب اعلامیه ها نقش ایفا کند و به عنوان طعمه های جاسوسی عمل کند.
استفاده از پهپادهای نظامی در سال 1982 هنگامی که نیروی هوایی اسرائیل از پهپادها برای از بین بردن ناوگان سوریه با حداقل تلفات نیروهای اسرائیلی استفاده کرد ، تثبیت شد. پهپادهای اسرائیلی به عنوان دلخوری عمل می کردند ، ارتباطات را به هم زدند و به شناسایی فیلم در زمان واقعی پرداختند.
هلی شات همچنان یک پایگاه اصلی در ارتش بوده و نقشهای مهمی در اطلاعات ، نظارت و محافظت از نیرو ، لکه های توپخانه ، دنبال کردن و دستیابی به هدف ، ارزیابی خسارات نبرد و شناسایی و همچنین تسلیحات بازی می کند.
تاریخ پهپاد مدرن
یک گزارش وال استریت ژورنال ادعا می کند که استفاده از پهپاد گسترده در سال 2006 آغاز شد و آژانس حفاظت از مرز و ایالات متحده پهپادها را برای نظارت بر مرزهای ایالات متحده و مکزیک معرفی کرد.
در اواخر سال 2012 ، کریس اندرسون ، سردبیر مجله Wired ، بازنشسته شد تا خود را به شرکت کوادکوپتر خود ، 3D Robotics، Inc. (3DR) اختصاص دهد. این شرکت که تخصص خود را در زمینه کوادکوپتر شخصی سرگرم کننده آغاز کرده است ، هم اکنون پهپادهای خود را به شرکت های عکاسی هوایی و فیلم ، ساخت و ساز ، آب و برق و ارتباطات از راه دور و شرکت های ایمنی عمومی به بازار عرضه می کند.
در اواخر سال 2013 ، جف بزوس ، مدیرعامل آمازون طرحی را برای استفاده از هلی شات تجاری برای فعالیت های تحویل اعلام کرد. با این حال ، در ژوئیه سال 2016 ، Flirtey مبتنی بر رنو ، آمازون را به ضرب و شتم شکست داد ، و با موفقیت بسته ای را از طریق یک کوادکوپتر تجاری به ساکنین در نوادا تحویل داد. از آن زمان شرکت های دیگر از این پرونده پیروی کرده اند. به عنوان مثال ، در سپتامبر سال 2016 ، مؤسسه پلی تکنیک ویرجینیا و دانشگاه ایالتی آزمایشاتی را با Project Wing ، واحدی از مالک Google ، Alphabet ، Inc. انجام دادند تا زایمان ها را شروع کنند و کارخانه های تولید شده در یک رستوران محلی Chipotle را انجام دهند. سپس در دسامبر سال 2016 ، آمازون اولین بسته برتر Prime Air خود را در کمبریج ، انگلیس تحویل داد. در مارس سال 2017 ، تحویل کوادکوپتر Prime Air در کالیفرنیا را نشان داد.
آموزش استفاده از کوادکوپتر نیز در حال گسترش است. دانشگاه هوانوردی Embry-Riddle ، مدتهاست که یک زمینه آموزشی برای صنعت هواپیمایی است ، اکنون لیسانس علوم را در برنامه های سیستم های بدون سرنشین ، کارشناسی ارشد علوم در سیستم های بدون سرنشین و یک خردسال کارشناسی در سیستم های هوایی بدون سرنشین ارائه می دهد.
کوادکوپتر چگونه کار می کنند
در حالی که کواد کوپتر برای اهداف مختلفی از قبیل تفریحی ، عکاسی ، تجاری و نظامی خدمت می کنند ، دو کارکرد اصلی آنها پرواز و ناوبری است.
برای دستیابی به پرواز ، کواد کوپتر از یک منبع انرژی مانند باتری یا سوخت ، روتور ، پروانه ها و یک فریم تشکیل شده اند. قاب یک کوادکوپتر معمولاً از مواد سبک و کامپوزیت سبک ساخته شده است تا بتواند وزن خود را کاهش داده و مانور پذیری را در حین پرواز افزایش دهد.
هلی شات به یک کنترلر احتیاج دارند که از راه دور توسط یک اپراتور برای راه اندازی ، حرکت و فرود آن استفاده می شود. کنترل کننده ها با استفاده از امواج رادیویی از جمله Wi-Fi با کوادکوپتر ارتباط برقرار می کنند.
فناوری ، ویژگی ها و مؤلفه ها
پهپاد دارای تعداد زیادی از مؤلفه های فناوری از جمله:
کنترلرهای الکترونیکی سرعت (ESC) ، یک مدار الکترونیکی است که سرعت و جهت حرکت موتور را کنترل می کند.
کنترل کننده پرواز
ماژول GPS
باتری
آنتن
گیرنده
دوربین
سنسورها از جمله سنسورهای اولتراسونیک و حسگرهای جلوگیری از برخورد
شتاب سنج ، که سرعت را اندازه گیری می کند
ارتفاع سنج ، که ارتفاع را اندازه گیری می کند
هر گونه بحثی در مورد ویژگی های پهپاد ، نزدیک به نوع و مورد استفاده پهپاد از جمله کاربردهای تفریحی ، عکاسی ، تجاری و نظامی است. نمونه هایی از این ویژگی ها عبارتند از:
نوع دوربین ، وضوح ویدیو ، مگاپیکسل و قالب ذخیره سازی رسانه
حداکثر زمان پرواز ، مانند مدت زمانی که پهپاد می تواند در هوا بماند
حداکثر سرعت ، از جمله صعود و نزول
دقت شناور
محدوده حسی مانع
ارتفاع را نگه می دارد ، که پهپاد را در ارتفاع ثابت نگه می دارد
فید ویدیوی زنده
سیاهههای مربوط به پرواز
سیستم های ناوبری ، مانند GPS معمولاً در بینی یک پهپاد قرار دارند. GPS موجود در کوادکوپتر مکان دقیق خود را با کنترل کننده برقرار می کند. در صورت وجود ، یک ارتفاع سنج پردازنده می تواند اطلاعات مربوط به ارتفاع را برقرار کند. ارتفاع سنج همچنین در صورت دستیاری از کنترلر به نگه داشتن پهپاد در یک سطح خاص کمک می کند.
کوادکوپتر می توانند به تعدادی سنسور از جمله سنسورهای از راه دور (اولتراسونیک ، لیزر ، لید) ، سنسورهای پرواز ، سنسورهای شیمیایی و سنسورهای تثبیت و جهت گیری مجهز شوند. سنسورهای بصری داده های ثابت یا ویدئویی را ارائه می دهند ، با سنسورهای RGB طول موج استاندارد بصری قرمز ، سبز و آبی و همچنین سنسورهای چند طیفی که موجهای مرئی و غیر مرئی را جمع می کنند مانند مادون قرمز و ماوراء بنفش جمع می کنند. شتاب سنج ، ژیروسکوپ ، مغناطیس سنج ، فشارسنج و GPS نیز از ویژگی های معمول پهپاد هستند.
به عنوان مثال ، سنسورهای حرارتی می توانند در برنامه های نظارتی یا امنیتی نظیر نظارت بر دام یا تشخیص امضای گرما یکپارچه باشند. حسگرهای نیم قطبی می توانند به شناسایی مواد معدنی و پوشش گیاهی کمک کنند و برای استفاده در سلامت محصول ، کیفیت آب و ترکیب سطح ایده آل هستند.
برخی از کوادکوپتر ها از سنسورهای شناسایی و جلوگیری از برخورد مانع استفاده می کنند. در ابتدا سنسورها برای ردیابی اشیاء جلوی درو طراحی شده بودند. در حال حاضر برخی از پهپاد ها از شش جهت استفاده می کنند: جلو ، عقب ، زیر ، بالا و سمت به طرف.
کوادکوپتر به منظور فرود ، از سیستم های موقعیت یابی بصری با دوربین های رو به پایین و سنسورهای مافوق صوت استفاده می کنند. سنسورهای مافوق صوت تعیین می کنند که کوادکوپتر به زمین نزدیک است.
انواع کوادکوپتر
سکوهای بدون سرنشین دارای دو نوع اصلی هستند: روتور از جمله پهپادهای تک روتور یا چند روتور (مانند هلیکوپتر ، کوادکوپتر، هگزاکوپتر و اکتوکوپتر) یا بالهای ثابت ، که شامل کوادکوپتر ترکیبی VTOL (برخاستن عمودی و فرود) است. به باند فرودگاه نیاز دارند
پهپاد را می توان به صورت شخصی / سرگرمی یا تجاری / سازمانی طبقه بندی کرد.
در سال 20 ، بوئینگ اعلام کرد که از یک کوادکوپتر الکتریکی باری VTOL (CAV) که قادر به حمل بار 500 پوندی است ، نمونه برداری کرده است.
کوادکوپتر Tetered گزینه دیگری هستند ، هرچند با این محدودیت آشکار که آنها از نظر جسمی به ایستگاه پایه وصل می شوند. اگر کوادکوپتر دارای اتصال مستقیم باشد ، می تواند چالشی را که بسیاری از پهپاد ها هنگام مواجهه با منبع تغذیه با آن مواجه هستند ، حل کند ، در صورت تأمین منبع تغذیه مستقیم. به عنوان مثال ایستگاه اتصال ایمن-T برای کوادکوپتر از Elistair ، قدرت 2.5 کیلو وات را ارائه می دهد و می تواند به ارتفاعات بیش از 200 فوت پرواز کند ، با سرعت انتقال داده تا 200 مگابایت در ثانیه.
تولید کنندگان پهپاد تجاری شامل موارد زیر هستند:
رباتیک سه بعدی
DJI
الیستیر
هوبسان
فن آوری های شناسایی شده
در موقعیت
اندازه گرفتن
طوطی
PrecisionHawk
یونونک
برنامه های کاربردی کواد کوپتر تجاری و تجاری
استفاده از کوادکوپتر خارج از ارتش طی یک دهه گذشته رشد چشمگیری داشته است. فراتر از برنامه های نظارت و تحویل ، پهپادها در رومه نگاری بدون سرنشین ، جستجو و نجات ، پاسخ به فاجعه ، محافظت از دارایی ، نظارت بر حیات وحش ، آتش نشانی ، رله ارتباطات ، مراقبت های بهداشتی و کشاورزی استفاده می شوند.
ادغام کوادکوپتر و اینترنت اشیا (IoT) موارد متعددی در استفاده از شرکت ایجاد کرده است. کوادکوپتر که با شبکه های حسگر IoT در زمین کار می کنند ، می توانند به شرکت های کشاورزی کمک کنند تا زمین و محصولات را رصد کنند. شرکت های انرژی خطوط برق و تجهیزات عملیاتی را بررسی می کنند. و شرکت های بیمه بر املاک و مطالبات و ت ها نظارت می کنند.
یک آزمایش 2015 در آستین ، تگزاس ، نشان داد که کوادکوپتر با استفاده از IoT چگونه می توانند نقاط را به هم وصل کنند. یک شرکت فناوری امنیتی با یک پهپاد راه اندازی شد تا به دنبال شکار چراغ های Zigbee شکار کند تا تلاش کند تا آنچه را که شبکه های IoT در مناطق مسی و تجاری شهر حضور داشتند ، ارائه دهند. شرکت ها گزارش دادند که نتایج سریع و آموزنده بوده است.
از تدارکات گرفته تا کشاورزی ، امنیت ، وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین و IoT غالباً بخشی از همین بحث هستند. ارائه یک مؤلفه در اتصال همه جا و تعامل.
نمونه های دیگر برنامه های کاربردی و عملکردهای بدون سرنشین عبارتند از:
drone با اندازه گیری و ثبت ارتفاع محصولات زراعی می توانند به کشاورزان کمک کنند. آنها از یک فن آوری سنجش از راه دور به نام Lidar استفاده می کنند که محصول را با یک لیزر روشن می کند و فاصله را با اندازه گیری آنچه باز می گردد محاسبه می کند.
کوادکوپتر با سنسورهای بیولوژیکی می توانند به مناطق ناامن پرواز کنند تا کیفیت هوا را بخوانند و حضور میکرو ارگانیسم های خاص یا عناصر جوی را بررسی کنند.
در هنگام آتش سوزی ، کوادکوپتر می توانند میزان مناطق آسیب دیده را بررسی کنند و مشخص کنند که سرعت آتش سوزی ها چگونه گسترش می یابد. تصاویر گرفته شده می توانند جزئیات آسیب در مناطق خاص را ارائه دهند.
drone توسط شبکه های ورزشی تلویزیونی برای ضبط صحنه های رویداد ورزشی ، مانند فیلم ضبط شده و زنده پرواز ، استفاده می شود که در غیر این صورت دستیابی به آن دشوار خواهد بود. استفاده از drone باید مطابق با مقررات FAA ، لیگ های ورزشی ، محل برگزاری و اجرای قانون محلی باشد.
مقررات مربوط به دریافت پهپاد و پهپاد
پذیرش سریع quadcopter طی یک دهه گذشته موجب شکایت و نگرانی در مورد حریم خصوصی ، امنیت و ایمنی شده است. از دیدگاه حریم شخصی ، فضایل مسافر و Paparazzi از کوادکوپتر برای بدست آوردن تصاویر افراد در خانه های خود یا مکان های دیگر که زمانی فرض می شود شخصی بوده اند ، استفاده کرده اند. کوادکوپتر همچنین در مناطقی که به نظر بالقوه ناامن هستند ، مانند مناطق شهری و در نزدیکی فرودگاهها مستقر شده اند.
رشد در کوادکوپتر تجاری و شخصی همچنین نگرانی های ایمنی را ایجاد کرده است ، یعنی برخورد Midair و از دست دادن کنترل پهپاد. نگرانی های ویژه در مورد کوادکوپتر پرواز بسیار نزدیک به هواپیماهای تجاری ، خواستار تنظیم مقررات شده است.
در حالی که بسیاری از کشورها مقررات پهپاد را تنظیم کرده اند ، سایرین چنین نیستند. با افزایش استفاده از کوادکوپتر ، قوانین به طور مداوم در حال تغییر هستند. قبل از استفاده از کوادکوپتر به صورت تجاری یا شخصی ، بررسی قوانین کشوری که در آن اداره می شود بسیار مهم است.
به عنوان مثال در چین ، هر هلی شات که بالاتر از 400 فوت پرواز کند ، نیاز به مجوز از اداره هواپیمایی کشوری چین (CAAC) دارد. کوادکوپتر با وزن بیش از 15 پوند نیز به مجوز احتیاج دارند و مناطق پرواز نیز باید رعایت شوند.
در انگلستان ، سازمان هواپیمایی کشوری (هواپیما) کوادکوپتر را از پرواز بالای 500 پا محدود می کند. علاوه بر این ، هر کوادکوپتر با وزن بیش از نیم پوند باید در CAA ثبت شود. این سازمان همچنین Dronecode:” خود را منتشر کرده است.
در نزدیکی فرودگاه یا فرودگاه پرواز نکنید
به یاد داشته باشید که زیر 400 پا و حداقل 150 پا از ساختمانها و مردم دور باشید
کوادکوپتر خود را همیشه مشاهده کنید
هرگز در نزدیکی هواپیما پرواز نکنید
با مسئولیت پذیری لذت ببرید
تا سال 2006 ، استفاده از کوادکوپتر تجاری طبق مقررات اداره حمل و نقل هوایی فدرال ایالات متحده (FAA) غیرقانونی بود ، که می گفت پروازهای غیرتجاری زیر 400 پا فقط درصورتی مجاز است که اپراتورها از Advisory Circular 91–57 ، Model Standard Operating هواپیما ، که در سال 1981 منتشر شد ، مجاز باشند.
در سال 2005 ، FAA اولین دستورالعمل های خود را در مورد پهپادها صادر کرد و بعداً اولین مجوز کوادکوپتر تجاری خود را در سال 2006 صادر کرد. سپس یک ت عملیاتی پهپاد در سال 2007 منتشر شد. بعداً ، قانون نوسازی و اصلاحات FAA در سال 2012 منتشر شد ، که شامل بخش 333 ، تحت آن وزیر حمل و نقل ایالات متحده می تواند استفاده از پهپاد تجاری را به صورت موردی تأیید کند.
تا سال 2014 ، فقط دو شرکت در ایالات متحده مجاز به استفاده از کوادکوپتر تجاری بودند. در سال 2015 ، ت موقت FAA حاکم بر استفاده از کوادکوپتر کوچک برای برخی از مصارف تجاری زیر 200 فوت منتشر شد ، و FAA اعلام کرد بیش از 1000 برنامه برای کوادکوپتر تجاری را تصویب کرده است و همچنان با نرخ تقریبا 50 برنامه در هفته تصویب می شود. . سال بعد ، FAA بیشتر محدودیت های خود را آرام کرد و طبق مقررات هواپیمایی کوچک بدون سرنشین خود ، قسمت 107 ، تنها در سال 2016 3،100 مجوز کوادکوپتر صادر کرد.
در قسمت 107 محدودیت هایی برای عملکرد کوادکوپتر مستقل یا نیمه خودمختار وجود دارد. در میان چیزهای دیگر ، FAA به طور خاص دستور می دهد:
کوادکوپتر باید در دید بیننده خلبان از راه دور در فرماندهی و شخصی که کنترل پروازهای UAS کوچک را کنترل می کند ، یا به صورت متناوب در VLOS ناظر بصری ، بماند.
کوادکوپتر در هر زمان باید به اندازه کافی با خلبان از راه دور در دست باشند و شخصی که کنترل پرواز را کنترل می کند تا این افراد بتوانند هواپیما را که بدون وسیله ای به غیر از لنزهای اصلاحی راهنمایی شده است ، ببینند.
پهپادها ممکن است بیش از هر کس که به طور مستقیم در این عملیات شرکت نکند ، تحت یک ساختار پوشیده یا داخل یک وسیله نقلیه ثابت پوشاننده کار نکنند.
عملیات تنها در روز ، یا گرگ و میش مدنی (30 دقیقه قبل از طلوع آفتاب رسمی تا 30 دقیقه پس از غروب رسمی ، زمان محلی) با روشنایی مناسب ضد برخورد؛
باید حق پرواز را به هواپیماهای دیگر واگذار کند.
در 5 اکتبر 20 ، قانون مجازسازی مجدد FAA 20 منعقد شد که شرایط جدیدی را برای استفاده تفریحی از کوادکوپتر ایجاد می کند. قوانین FAA برای استفاده از کوادکوپتر شخصی یا تجاری متفاوت است. به عنوان مثال ، یک گواهینامه خلبان از راه دور که توسط FAA صادر می شود ، برای پرواز کوادکوپتر مورد نیاز است و پهپادهای تجاری باید ثبت شده و با سرعت زیر 100 مایل در ساعت پرواز کنند.
قوانین استفاده از کوادکوپتر نیز براساس ایالت متفاوت است. به عنوان مثال ، قوانین آلاسکا استفاده از کوادکوپتر در اجرای قانون را محدود می کند ، از جمله چگونگی و اینکه آیا آنها می توانند تصاویر و فیلم های ضبط شده از کوادکوپتر را ذخیره کنند. شهرها و شهرهایی با بیش از یک پارک عمومی در آریزونا باید حداقل در یکی از آنها اجازه استفاده از کوادکوپتر را داشته باشند. یک قانون مینه سوتا به اپراتورهای کوادکوپتر تجاری نیاز دارد تا مجوز عملیات تجاری را بپردازند و از بیمه کوادکوپتر برخوردار شوند.
چشم انداز آینده
پیش بینی های مربوط به بازار پهپاد هم پرخاشگرانه و هم خوش بینانه است.
یک گزارش اطلاعاتی Business Business Insider BI 2016 پیش بینی کرده بود که درآمد پهپادها در سال 2021 به 12 میلیارد دلار برسد ، با رشد استفاده از پهپادهای سازمانی برای پیشی گرفتن از بخش پهپادهای مصرف کننده در هر دو محموله و درآمدها تا سال 2021 ، به 29 میلیون محموله در سراسر جهان رسید.
PricewaterhouseCoopers بازار خدمات مشاغل مستقر در کوادکوپتر را بیش از 127 میلیارد دلار ارزیابی کرده است که صنایع برتر زیربنای 45.2 میلیارد دلار ، کشاورزی با 32.5 میلیارد دلار و حمل و نقل 13.0 میلیارد دلار است.
از نظر تأثیر اقتصادی ، اتحادیه بین المللی وسایل نقلیه بدون سرنشین (AUVSI) پیش بینی کرده است که صنعت پهپاد بیش از 100000 شغل ایالات متحده ایجاد خواهد کرد و 82 میلیارد دلار به اقتصاد ایالات متحده تا سال 2025 اضافه خواهد کرد.
گلدمن ساکس بین سالهای 2016 تا 2020 یک بازار 100 میلیارد دلاری برای کوادکوپتر پیش بینی کرده است که ارتش بیشترین هزینه آن را با 70 میلیارد دلار هزینه تشکیل می دهد. کوادکوپتر مصرفی سهم 17 میلیارد دلاری از آن بازار را به خود اختصاص می دهند ، و دولت تجاری و مدنی 13 میلیارد دلار درآمد دارد. با درنظر گرفتن این روند ، پیش بینی می شود صنعت ساخت و ساز 11.164 میلیون دلار هزینه کند
بررسی و مقایسه هلی شات DJI Mavic Air و Xiaomi Fimi X8 se
هلی شات مویک ایر در سال 20 توسط کمپانی معروف DJI رونمایی شد. در همین حین شرکت Xiaomi دست به رقابت با برندهای معتبر دنیا همچون DJI زد و کوادروتور Fimi X8 se را روانه بازار کرد. در بسیاری از انجمن ها شیائومی Fimi X8 se را با نام قاتل مویک میشناسند که ویژگی های خارق العاده ای دارد. Mavic Air نیز از قابلیتهای پروازی بسیاری برخوردارست که در ادامه به بررسی و مقایسه این کوادکوپتر با فیمی اکس 8 اسای خواهیم پرداخت.
مقایسه | DJI Mavic Air | Xiaomi FIMI X8 SE |
---|---|---|
وزن (گرم) | 430g | 790g |
ابعاد در حالت تا شده | 17x8x5 سانتیمتر | 20x10x7 سانتیمتر |
حداکثر سرعت | 68 کیلومتر در ساعت | 65 کیلومتر در ساعت |
مداومت پروازی | 21 دقیقه | 33 دقیقه |
کیفیت عکس | 4056x3040 | 4000x3000 |
کیفیت فیلم | 4K , 2.7K , 1080p , 720p | 4K , 2.5K , 1080p , 720p |
گیمبال | سه محوره | سه محوره |
باتری | 2375mAh | 4500mAh |
حافظه و مموری داخلی | 8 گیگابایت حافطه داخلی | ندارد |
Xiaomi FIMI X8 SE یک هلی شات از نوع تاشو و بسیار انعطاف پذیر است. طراحی جمع و جور این پهباد حمل و جابه جایی راحتی برای کاربران دارد. مویک ایر نیز بازوهای تاشویی دارد که با جمع شدن آن به راحتی در دست جای می گیرد.
یکی از ویژگی هایی که کوادکوپتر FIMI X8 SE را از بسیاری از پهبادها متمایز کرده است، باتری پرقدرت با مداومت پروازی بالا است. مدت زمانی که کاربر می تواند FIMI X8 SE را در آسمان پرواز دهد، 33 دقیقه است. در حالی که این زمان برای کوادروتور DJI Mavic Air حدود 22 دقیقه برآورد شده است.
FIMI X8 SE از یک گیمبال سبک وزن 3 محوره که از آخرین تکنولوژی و الگوریتم های کنترل حرفه ای برخوردار است، تجهیز شده است. ویدیوهای ضبط شده با این پهباد از نوع4K با کیفیت 100Mbps می باشد. کوادکوپتر Mavic Air نیز از یک گیمبال 3 محوره با قابلیت چرخش به 3 جهت برخوردارست که کاربر می تواند توسط آن ویدئوهای با کیفیت 4K را از جهات مورد نیاز خود ضبط کند. یکی از مزیت های شیائومی FIMI X8 SE نسبت به مویک ایر قابلیت انتقال تصاویر (FPV) تا طول 5 کیلومتر است. این فاصله انتقال در تصویربرداری نقش به سزایی دارد و با افزایش ارتفاع کاربر می تواند با وسعت بیشتری کار تصویربرداری را انجام دهد.
کنترل پهباد شیائومی FIMI X8 SE از طریق یک فرستنده خوش دست با برد 5 کیلومتر صورت می گیرد. با اتصال گوشی هوشمند خود به کنترلر کاربر از امکانات بیشتری برخوردار خواهد شد. DJI Mavic Air نیز از یک رادیو کنترل با طراحی ارگونومیک برخوردارست. فاصله برد افقی با این فرستنده 4 کیلومتر می باشد.
هر دو کوادکوپتر دارای قابلیت مکان یابی از طریق GPS می باشند و به طور دقیق مکان و جابه جایی را سریعا به کاربر نشان می دهند.
FIMI X8 SE و Mavic Air هر دو از قابلیت دنبال کردن برخوردارند و کاربران می توانند با نگه داشتن پهپاد بالای سر خود حرکاتشان را با دقت ضبط کنند.
کوادکوپترهای شیائومی FIMI X8 SE و مویک ایر امکان ثبت تصاویر پانورامایی را دارند. با این ویژگی می توان از یک محیط یا منظره وسیع تصویر با کیفیتی به ثبت رسانید.
سنسور عدم برخورد با موانع: تنها کوادکوپتر Mavic Air دارای سنسور برخورد با موانع است. این سنسور که در قسمت های مختلفی از کوادکوپترها قرار دارد، باعث می شود تا از برخورد کوادروتور با موانع جلوگیری شود. این سنسور به طور هوشمند پهباد را در سرعت های بالا و خطرات غیر منتظره در جای خود متوقف می کند.
سنسور مادون قرمز: یکی دیگر از سنسورهای کوادروتور مویک ایر، مادون قرمز بوده که در زیر کوادروتور قرار دارد و وظیفه سنجش ارتفاع و نزدیک شدن به زمین و تنظیم سرعت جهت یک لندینگ موفق را بر عهده دارد.
سیستم خلبانی هوشمند APAS: از قابلیت های دیگری که تنها در کوادروتور DJI Mavic Air مشاهده می شود، سیستم خلبانی هوشمند APAS است که به خلبان کمک میکند تا پرنده را براحتی از بین موانع گذر دهد.
هدلس مود – Headless mode: قابلیت هدلس مود تنها در کوادکوپتر شیائومی FIMI X8 SE وجود دارد که کاربر با فعال کردن آن نیازی به تنظیم زاویه و پوزیشن هواپیما ندارد. برای کاربران مبتدی این ویژگی بسیار حائز اهمیت است.
هلی شات هلی شات مویک ایر از ویژگی هایی همچون SmartCapture، QuickShots، ActiveTrack و TapFly در تصویربرداری برخوردار است.
اسمارت کپچر یک راه برای هدایت کوادکوپتر است ؛ اما نه با ریموت کنترل، بلکه با دست. یعنی با اشاره کردن شما مویک ایر شروع به پرواز و یا فرود خواهد کرد.
مویک ایر دارای ۶ حرکت خودکار جهت فیلمبرداری هوشمند است. شما میتوانید از هرکدام از این ۶ آپشن برای فیلمبرداری حرفهای کمک بگیرید.
با فعال کردن این آپشن و معرفی یک سوژه به مویک ایر، پهباد بطور خودکار به دنبال آن خواهد رفت و حرکات آن را زیر نظر خواهد داشت.
با لمس نقطه ی مورد نظر برای تصویربرداری، مویک ایر به طور خودکار به آن جا رفته و با لمس جهات مختلف بر روی صفحه می توانید حرکات پهباد را هدایت کنید.
بطور کلی در خرید کوادکوپتر ، متغیرهای زیادی وجود دارد که باید به آنها توجه کرد. مهمترین آنها بودجه درنظر گفته شده برای خرید کوادکوپتر است و در ادامه خدمات پس از فروش و موجودی قطعات یدکی که از اهمیت بسیار بسیار بالایی برخوردار است. موجود بودن قطعات یدکی، دائمی بودن Drone شما تضمین میکند. تصویر کنید بدلیل موجود نبودن یک ملخ و یا باتری پهپاد شما قابل استفاده نباشد. در این مطلب سعی شده بود که هر دو کوادکوپتر را جهت خرید و انتخاب صحیح توضیح دهیم. اما در انتهای مطلب اگر سوالی برای شما مطرح شد میتوانید با مجموعه آیپهباد تماس بگیرید تا تکنسین پرواز و مشاور فروش کوادکوپتر شما را در زمینه خرید Drone راهنمایی کنند.
اگر با دنیای کوادکوپترها آشنایی خاصی ندارید باید این نکته را خدمت شما مشتریان عزیز عرض کنم که این پرنده های هدایت پذیر کنترل از راه دور قادر هستند تا با حمل دوربین و کنترل از طریق یک ریموت تصاویر و ویدئوهای با کیفیت از منظره های مورد نظر شما ثبت کنند. اما اکنون سایما استور نمایندگی معتبر فروش این محصولات در ایران قصد دارد تا یکی از نمونه های حرفه ای و GPS دار این دستگاه ها به نام هلی شات MJX Bugs 3 Pro را خدمت شما مورد بررسی قرار دهد. در کوادکوپتر باگز دقت نمایید که در این فروشگاه کلیه خدمات پس از فروش و تمامی قطعات یدکی موجود است و بدلیل محدود بودن این لوازم، فقط به باشگاه مشتریان Syma Store ارائه خواهند شد.
طراحی و کیفیت ساخت
همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید پهپاد از یک ساختار زیبا به شکل یک X طراحی شده که چهار روتور قدرتمند آن در انتهای هر یک از راس های این ساختار قرار دارند. به کارگیری از پلاستیک فشرده ABS در طراحی پرنده از نکته های ارزشمند آن می باشد. فاصله محورهای پرنده حدود ۳۱۰ میلی متر و از ابعادی به طول و عرض برابر ۴۱ سانتیمتر به ارتفاع ۱۵ سانتیمتر بهره می برد. موتورهای باگز ۳ پرو از نوع براشلس می باشند که با قدرت بی نظیر توانایی این را دارند که دوربین یا وزنی برابر با ۲۳۰ گرم را با خود حمل کنند.
سازگاری با انواع دوربینهای شیائومی و گوپرو
این هلیشات از یک گیمبال مخصوص بهره می برد که با طول ۶٫۵ سانتی متر دوربین های شیائومی و گوپرو را ساپورت می کند، این گیمبال دو محوره چرخش های حاصل از حرکات عمودی و چرخشی پرنده را خنثی و کیفیت ویدئوهای ثبت شده را تضمین خواهد کرد.
کواد کوپتر دوربین دار Bugs 3 PRO
درست است که این کوادکوپتر با دوربین های متفاوتی سازگار است. اما MJX/RC نیز دوربینهای خاص خود را برای این مالتیروتور معرفی کرده است که هم قابلیت ارسال تصویر ۵G را دارند و هم از کیفیت و شارپنس بالایی برخوردار هستند.
دوربین ارسال تصویر MJX C6000 مناسب باگز ۳ پرو
در تصویر پایین مشخصات کلی دوربینهای اورجینال کمپانی MJX RC را مشاهده میکنید. همانطور که مشاهده میکنید دوربین C6000 با کیفیت تصویربرداری Full HD 1080p و عکس ۸ مگاپیکسل، مناسبترین گزینه برای Bugs 3 Pro است.
موتورهای براشلس با چرخش ۱۸۰۰kv
چهار موتور به کار گرفته شده برای این مولتی روتور از نوع براشلس ۱۸۰۰KV می باشند که از یک ESC با ۱۸ میلی آمپر برای تنظیم نحوه حرکت این موتورها به کار گرفته شده و با خنثی کردن کاهش و افزایش دوران موتورها در پرواز تعادل ایجاد خواهد کرد، سرعت کوادکوپتر با وجود چنین موتورهایی به ۶۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.
باتری لیتیوم پلیمر ۲۸۰۰mAh با مداومت پروازی ۲۲ دقیقه در هلی شات باگز ۳ پرو
اما این موتورهای براشلس برای کار کردن از یک باتری ۷٫۴ ولت ۲۸۰۰ میلی آمپر تغذیه می شوند، زمان پرواز با این باتری لیتیومی در حالت شارژ کامل که حدود ۱۲۰ دقیقه طول می کشد تا به طور کامل شارژ شود حدود ۲۲ دقیقه می باشد. باتری از نوع ماژولار می باشد و بدون نیاز به باز کردن پهباد به صورت خشابی جاگذاری می شود.
ریموت کنترل ۲٫۴Ghz / 5.8Ghz
کنترل این مولتی روتور توسط یک ریموت کنترل دو بانده صورت می گیرد که با فرکانس ۲٫۴ و ۵ گیگاهرتز امکان مشاهده ویدئوهای ثبت شده با دوربین را در لحظه امکان پذیر می سازد، برد این رادیو کنترل در حالت دقیق ۶۰۰ تا ۸۰۰ متر می باشد، و از قابلیت های مهم آن همانطور که در تصویر پایین مشاهده می کنید دکمه پرواز و فرود، هدلس مود، ثبت تصاویر / فیلم و غیره می توان اشاره کرد. اما شما برای مشاهده این ویدئو ها می توانید از نمایشگر گوشی خود استفاده کنید که برای این کار باید از برنامه Bugs Go استفاده کنید و امکانات پروازی بیشتر را می توانید از این برنامه اعمال کنید.
ایمنی پرواز
یکی از موارد مهمی که ایمنی کوادکوپتر را تضمین و باعث می شود تا از پرواز با آن لذت ببرید GPS یا موقعیت یاب جهانی پرنده می باشد که در طول مسیر مختصات پروازی را حفظ کرده تا در مواقع نیاز بتواند پهباد را به صورت خودکار و هوشمندانه به محل پرواز خود باز گرداند، جایرو ۶ محوره یکی دیگر از عواملی می باشد که باعث ایجاد تعادل در پرواز کواد کوپتر باگز ۳ پرو خواهد شد.
مودهای پروازی کواد کوپتر حرفه ای Bugs 3 Pro
اما از قابلیت های پروازی باگز ۳ پرو می توان به بازگشت خودکار، تعقیب سوژه، حرکت به دور سوژه و هدلس مود اشاره کرد که در ادامه به بررسی کلی هر کدام از این مودهای پروازی می پردازیم
بازگشت خودکار به خانه : RTH
بازگشت خودکار کوادکوپتر یکی از عوامل موثر بر ایمنی آن می باشد که در چندین مورد می توانید از این مود حرکتی استفاده کنید؛ شما می توانید با فشردن کلید مخصوص به صورت هوشمند پرنده را به محل تیکاف خود بازگردانید.
سیستم ایمنی هشدار باتری
هنگامی که شارژ باتری Bugs 3 pro رو به پایان باشد سیستم ایمنی مولتی روتور به صورت خودکار پرنده را به محل تیکاف خود باز می گرداند و باعث می شود تا با خیال راحت به پرواز با این ام جی ایکس حرفه ای بپردازید.
بازگشت به خانه درصورت قطع ارتباط رادیویی به هر دلیلی
یکی دیگر از مواقعی که پرنده بازگشت خودکار انجام می دهد در مواقعی می باشد که پرنده از موقعیت تحت کنترل خارج می شود و برای جلوگیری از مفقود شدن یا سقوط آن GPS موقعیت پرنده را حفظ خواهد کرد و با فراخوانی مختصات محل پرواز به صورت کاملا هوشمندانه پهباد را خانه باز می گرداند. اما شما در تمامی این موارد می توانید با فشردن یک دکمه این بازگشت خودکار را لغو و کنترل هواپیمای خود را به دست بگیرید.
تعقیب سوژه بصورت هوشمند : Auto Tracking/Follow Mode
تعقیب سوژه مورد نظر یکی دیگر از قابلیت های پروازی این پرنده هدایت پذیر کنترل از راه دور می باشد که کافیست از فیلم های گرفته شده سوژه مورد نظر را به دوربین نشان دهید تا به طور خودکار و بدون نیاز به هیچ گونه کنترلی پهباد با آن حرکت کند و شما متمرکز شوید بر دوربین و نحوه فیلمبرداری که در این شرایط ثبت تصاویر و فیلم ها را برای شما بسیار آسان می کند.
حرکت دایروی دور سوژه : Circle Mode
چرخش به دور سوژه یکی از موارد دیگر تعقیب سوژه Bugs 3 Pro می باشد شما می توانید پرنده را به صورت دایره ای دور سوژه مورد نظر خود به پرواز در بیاورید و از آن فیلمبرداری کنید…
رسم پلن پروازی بر روی نقشه : Way Point
حرکت بر روی مسیر دلخواه یکی از مدهای کاربردی پرنده می باشد که این امکان را به شما می دهد تا با مشخص کردن چند نقطه مسیر پروازی پرنده را مشخص کنید تا به صورت خودکار باگز ۳ پرو بر روی مسیر انتخابی شما حرکت کند.
قفل ارتفاع : Auto Hovering
قابلیت حفظ ارتفاع یکی از موارد دیگر پروازی این کوادکوپتر دوربین دار می باشد که توسط فشارسنج پیشرفته آن صورت می گیرد و باخنثی کردن نیروهای وارده بر دو سوی پهباد می تواند آن را در آسمان شناور کند تا با دقت کامل به تصویر برداری بپردازید.
چراغ های LED با رنگهای متفاوت جهت اعلام وضعیت لحظهای پرواز
Bugs 3 Pro از چراغ های LED روشن در روتورهای خود و یک چراغ ال ای دی پر نور در جلوی خود به کار گرفته تا در هنگام شب و پرواز در مکان های تاریک به خوبی خود را برای خلبان نمایان کند و تا حدودی به جذابیت آن می افزاید.
خرید کواد کوپتر باگز B3Pro
اما در جمع بندی آپشنهای محصول می توان بیان کرد که از مودهای پروازی مناسبی برخوردار می باشد، این پرنده با وجود مانت لرزشگیر مناسبی که به کار گرفته امکان استفاده از چند دوربین مناسب را برای کاربران فراهم کرده و در آخر این نکته را هم خدمت شما عرض کنم که پهپاد از ابعاد بالایی برخوردار میباشد که پروزا با آن در فضای بسته نیاز به مهارت خاص در خلبانی با این پرنده های کنترل از راه دور دارد. خرید کوادکوپتر در سایما استور با گارانتی و تضمین تامین تمامی قطعات یدکی و پشتیبانی کامل این مالتیروتورها صورت میپذیرد.
جهت خرید کوادکوپتر باگز 3 پرو به فروشگاه سایما استور مراجعه کنید
بررسی تخصصی هگزاکوپتر DJI Matrice 600 Pro
پهپادهای صنعتی دی جی آی پر آوازه ترین هلی شات های تصویر برداری و فیلمبرداری موجود در بازار جهانی می باشند که با ویژگی هایی نظیر قدرت حمل بالا ، تعادل در پرواز و سازگاری با تمامی دوربین های سنگین وزن توانسته اند به این عنوان مهم دست یابند. اکنون فروشگاه دامزیک به عنوان نمایندگی معتبر محصولات دی جی آی در ایران و امارات قصد معرفی و در نهایت فروش این پرنده صنعتی را به علاقمندان خود دارد. DJI Matrice 600 Pro دارای 6 روتور قدرتمند برای حمل دوربین های سنگین سینمایی می باشد که بعد از معرفی مورد استقبال فراوان فیلم سازان و تهیه کنندگان فیلم های مستند قرار گرفته است. هگزاکوپتر M600 Pro با بهبود عملکرد پرواز و ظرفیت بارگیری همه چیز را از ام 600 به ارث می برد و طراحی ماژولار آن به شما اجازه می دهد تا سایر قطعات جانبی را بر روی آن نصب کنید. این پهپاد صنعتی مجهز به جدیدترین قابلیت های کمپانی DJI نظیر فلایت کنترل A3 Pro ، سیستم Lightbridge 2 HD ، باتری های هوشمند و سیستم مدیریت باتری می باشد. هواپیمای بدون سرنشین Matrice 600 Pro مخصوص فیلم برداری سینمایی که با دوربین های زیادی نظیر Zenmuse X7s و RED EPIC سازگار می باشد.مولتی روتور صنعتی DJI با طراحی بسیار پیشرفته
ماتریس 600 پرو دارای یک طراحی بسیار ایده آل می باشد که باعث می شود کاربران بتوانند به راحتی آن را حمل کنند و در کوتاه ترین زمان آن را آماده پرواز کنند. کمپانی از آخرین تکنولوژی خود برای طراحی این پرنده استفاده کرده تا بتواند ماتریس 600 را بروزرسانی کرده و بر کارایی های آن بیفزاید. این هلی شات دی جی ای دارای بال ها و ملخ های تاشو می باشد که بعد از پرواز به راحتی در زیر پرنده جمع می شوند. در ضمن پایه های لندینگ هنگام پرواز در زیر هسته اصلی پرنده به صورت موازی جمع می شوند تا مزاحمتی نداشته و جلوی دید دوربین را نگیرند. منبع تغذیه 6 روتور قدرتمند این هواپیمای بدون سرنشین دوربین دار متشکل از 6 باتری لیتیومی می باشد که هر کدام مسئول تغذیه روتور مخصوص خود می باشد و با وجود این منبع تغذیه 6 گانه پرنده از مداومت شارژی بالایی بهره می برد و با وجود این فناوری تاثیر منفی وزن پروازی پهپاد ام 600 پرو خنثی می شود.راه حل تصویر برداری هوایی ماتریس 600 پرو
DJI Matrice 600 Pro دارای سیستم محرکه مقاوم در برابر گرد و غبار می باشد که کارایی موتورهای پرنده را بسیار آسان کرده است. سیستم خنک کننده موتورها این اطمینان را به خلبان می دهد که عملکرد برای مدت زمان طولانی قابل اطمینان است. طراحی ایده آل این پرنده امکان نصب انواع دوربین و گیمبال را بر روی آن میسر می سازد. این محصول دارای ظرفیت بارگیری 6 کیلوگرم بار می باشد که این بار می تواند شامل سیستم DJI Focus ، گیمبال Ronin MX و طیف وسیعی از دوربین های میکرو چهار سوم( میکرو فورتد) و RED EPIC را بر روی آن نصب کنید و تصاویر حرفه ای تهیه کنید.
مداومت پروای و محدوده کنترل DJI M600 Pro
این هگزاکوپتر دی جی ای دارای زمان پرواز طولانی و محدوده کنترل تا فاصله 5 کیلومتر می باشد. منبع تغذیه این مولتی روتور متشکل از 6 عدد باتری لیتیومی مدل TB47s یا TB48s می باشد که مدل TB48s دارای ظرفیت 5700 میلی آمپر بوده و توانایی تولید ولتاژ 22.7 ولت را دارند و با استفاده از یک شارژر MC6S600 با ولتاژ 26.1 ولت قابل شارژ می باشند. اما باتری استاندارد این محصول از نوع TB47s می باشد که دارای ظرفیت 4500 میلی آمپر و توانایی تولید ولتاژ 22.2 ولت می باشد.
انتقال حرفه ای HD
سیستم کوادکوپتر DJI Lightbridge 2 این امکان را فراهم کرده تا شما بتوانید به تمامی انتظارات خود نظیر پخش با فریم بالا ، پخش HD دست بیابید. پورت های USB, mini-HDMI, 3G-SDI و قابلیت Lightbridge 2 Ground این امکان را به کاربران می دهد تا بتوانید ویدئوهای ثبت شده را با کیفیت 1080 پیکسل و نرخ 60 فریم بر ثانیه استخراج کنید و از آنها استفاده کنید. شما می توانید با استفاده از فرکانس رادیویی مخصوص انتقال تمامی ویدئوهای ثبت شده را با کیفیت 720 پیکسل و 1080 پیکسل از فاصله دور با کمترین تاخیر مشاهده کنید و بر نحوه فیلمبرداری تمرکز کافی داشته باشید.
سیستم DN RTK GNSS
DJI Matrice 600 Pro دارای سیستم DN RTK GNSS می باشد که با استفاده از آنتن های قدرتمند یک برنامه ریزی بسیار ایده آل برای برنامه های صنعتی ایجاد کرده است. این دستگاه قادر به تحمل تداخل قوی موج های مغناطیسی می باشد که در محیط هایی با سازه های فی دقت بالایی دارد.
برنامه کنترل پرواز قدرتمند
ماتریس 600 پرو از اپلیکیشن DJI GO و برنامه دستیار خلبان پشتیبانی می کند. پنل کاربری این برنامه اطلاعاتی نظیر نمایش زنده HD ، وضعیت باتری ها قدرت انتقال و موارد دیگر را در اختیار شما خواهد داد. برنامه DJI GO همچنین این امکان را به شما می دهد تا ویژگی هایی نظیر سرعت شاتر دوربین ، میزان ISO و نحوه تصویر برداری دوربین های سری Zenmuse نظیر زنوس X5 و X5R را تنظیم کنید. برنامه دستیار DJI 2 از بروزرسانی های سیستم عامل و ایستگاهای زمین پشتیبانی می کند و از یک شبیه ساز پرواز داخلی بهره می برد.
بهترین نمایندگی برای خرید ماتریس 600 پرو
مشتریان و علاقمندان خرید پهپاد صنعتی DJI Matrice 600 Pro می توانند این محصول را از نمایندگی محصولات دی جی آی در ایران با قیمت مناسب تهیه کنند. فروشگاه دامزیک به عنوان وارد کننده این محصولات مشاوره لازم جهت خرید یک محصول با کیفیت و کاربردی را به شما خواهد داد. و در ضمن تمامی خدمات مربوطه نظیر تهیه قطعات جانبی و غیره را به مشتریان عرضه می کند.
خرید هلی شات ماتریس 600 پرو از فروشگاه دامزیک نمایندگی دی جی آی در ایران
پس از هلی شات مویک ۲ پرو ، کمپانی دیجیآی دست به اقدامی عجیب زد و دیری نپایید که قصد دارد محصول جدید خود را پس از آن رونمایی و روانه بازار جهانی کند. محصولی به نام DJI Mavic mini که همانطور که از نامش پیداست، بیشتر بر روی کوچک بودن در حال مانور است. مشخصات و تصاویر محدودی از هلی شات مویک مینی لو رفته است اما تا کنون هیچگونه اطلاعاتی بصورت رسمی از DJI اعلام نشده است. این اطلاعات ناچیز در این مطلب نوشته شده است و بزودی پس از رونمایی DJI از Mavic Mini ، در آیپهباد با بررسی و تحلیل این کوادکوپتر با شما خواهیم بود.
مشخصات ظاهری و فیزیکی
مویک مینی یک هلی شات تاشو با کیفیت بسیار دارای چهار بازوی تاشو است که به این دسته از پرندهها Foldable Drone میگویند. این موضوع باعث میشود تا این پهپاد یکی از مناسبترین انتخابها برای سفر و تصویربرداری هوایی با کیفیت بصورت شخصی باشد. وزن ایرکرفت 350 گرم است و در حالت تاشو اندازه کف دست است.
باتری
باتری هلی شات مویک مینی یک باتری کاور دار از نوع لیتیوم پلیمر است که از سه سلول لیتیومی تشکیل شده است.
ملخهای تاشو
ملخهای کوادکوپتر DJI Mavic Mini از نوع 650 است و فابلیت تاشدن دارند. همین موضوع باعث شده است که این هلی شات کاملا قابل حمل بوده و براحتی بتوانید آن را با کمترین فضای اشغال شده حمل نمایید.
هلی شات دوربین دار DJI Mavic Mini
دوربین این پرنده با سنسور سایز 1/2.3 از نوع CMOS است. کیفیت فیلمبرداری آن Full HD است و میتوانید با کیفیت 12 مگاپیکسل با آن عکاسی کنید.
خرید هلی شات مویک مینی DJI Mavic Mini
درباره این سایت